Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Приморская газета, Владивосток, 16 марта 2017 г.

Оплату мелких убытков по ОСАГО предлагают переложить на автовладельцев

431 просмотр

Российский союз автостраховщиков (РСА) предлагает ограничить выплаты по ОСАГО «снизу» — ввести так называемую франшизу, или неоплачиваемую часть убытка при авариях. По словам специалистов, изменения позволят разработать минимальные тарифы для автолюбителей и создать более гибкую систему страхования, сообщает «Приморская газета».

В РСА рассчитывают, что размер франшизы составит 10–15 тыс. руб. Эту сумму виновнику аварии придется заплатить потерпевшим самостоятельно. При этом в РСА нет единого мнения, будет ли это правило применяться только при ущербе менее объема франшизы или при любых авариях. Решение этого вопроса союз оставляет «на суд Центрального Банка».

Отметим, что франшиза распространена в добровольном виде страхования КАСКО: за счет того, что страховщик не платит за мелкие повреждения стоимостью до определенной суммы, страховка стоит существенно дешевле. Сейчас возмещению по закону об ОСАГО подлежит вся сумма ущерба, за вычетом износа запчастей (по принципу «замена старой детали на новую»). Но уже в этом году, после принятия поправок в закон, основной формой возмещения по «автогражданке» может стать ремонт автомобиля вместо денежной выплаты.

— «ОСАГО должно стать, условно говоря, базовым КАСКО, то есть минимальным продуктом, к которому можно докупить столько нужных опций, сколько потребуется», — цитирует «Коммерсант» главу РСА Игоря Юргенса.

Полис с франшизой будет особенно востребован в селах и малых городах, уверен руководитель.

— Для крупных мегаполисов возрастает актуальность расширения покрытия. Но для человека, который из своего небольшого поселка вырывается в столицу раз в три года, это не предмет первой необходимости. Для него может быть актуальнее возможность приобрести страховку дешевле, например, полис с франшизой, — заметил глава РСА Игорь Юргенс.

Инициатива РСА уже вызвала отклик у страховых компаний. Как подчеркивают эксперты, предлагаемый союзом подход позволит сделать из ОСАГО достойный продукт, подходящий для каждого потребителя.

— Уже сейчас видно по среднему размеру выплат в отдельных регионах, что в некрупных городах, где автопарк немолод, лимита в 400 тыс. руб. более чем достаточно. Тогда как в столицах автопарк в среднем дороже 1 млн руб., и максимального лимита выплаты уже мало, — заявил «Приморской газете» руководитель управления андеррайтинга обязательных видов страхования компании «АльфаСтрахование» Денис Макаров.

По мнению специалиста, нововведение позволит создать более гибкую и клиентоориентированную систему страхования. Так, если сделать полис ОСАГО конструктором в буквальном смысле этого слова, предложив выбирать лимиты, базовую часть покрытия, дополнительную франшизу, то тарифы станут удобнее, с учетом социальной и экономической нагрузки на автовладельцев различных регионов страны. Напомним, последний раз тарифы по ОСАГО повышали на 40-60% в апреле 2015 года, до этого — в октябре 2014 года.

Наталья ШОЛИК

В материале упоминаются: Компании, организации: АльфаСтрахование 13991 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19827 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35848 Персоны: Макаров Денис Александрович Юргенс Игорь Юрьевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »